Remorque porte-engins Hulco Terrax-2 3500
La remorque porte-engins Hulco Terrax-2 3500 est conçue pour le transport de machines lourdes, offrant une capacité et une robustesse élevées.
Ce modèle affiche un PTAC de 3 500 kg, un poids à vide de 875 kg et une charge utile remarquable de 2 615 kg. Équipée de deux essieux freinés de 1 800 kg, elle garantit un transport sûr et stable. Ses roues de 12 pouces et son timon en V lui confèrent une excellente maniabilité. Une roue jockey facilite l'attelage.
Avec des dimensions utiles de 3 940 mm de long, 1 800 mm de large et 270 mm de haut, cette remorque est dotée d'un plancher robuste en aluminium. Sa porte arrière, d'une longueur de 1 500 mm, fait également office de rampe de chargement. Les roues, positionnées à l'extérieur, optimisent l'espace de chargement. Une roue de secours et des cales de roue sont disponibles en option.
Remorque Porte quads Lider
La remorque Lider Portaquads est une solution pratique et efficace pour transporter votre véhicule tout-terrain. Conçue pour allier légèreté et robustesse, elle est idéale pour vos aventures.
Son PTAC est de 500 kg, son poids à vide de 200 kg et sa charge utile de 300 kg. Elle est équipée d'un essieu et de 13 roues motrices. Une rampe facilite le chargement. Elle convient au transport d'un quad, d'une moto de route ou d'un VTT.
Remorque porte-motos Martz CAR Tuyau de descente 2616
La remorque moto Martz PQ Bajante 2616 est la solution idéale pour transporter votre moto en toute sécurité et facilement. Son système d'abaissement hydraulique manuel simplifie considérablement le chargement et le déchargement.
Cette remorque a un PTAC de 750 kg, un poids à vide de 265 kg et une charge utile de 485 kg. Elle dispose d'une capacité de charge par essieu de 750 kg et n'est pas équipée de freins. Elle est dotée de roues de 13 pouces et est livrée avec un guidon en V et une roue jockey pour plus de praticité.
Conçue pour le transport d'une moto de route ou d'une moto cross, elle est fournie avec une rampe. Une roue de secours est disponible en option. Les roues sont positionnées à l'extérieur du châssis pour une meilleure stabilité.
Fourgon avec capote BW Trailers
Ce fourgon avec capote BW Trailers est une solution de transport compacte et polyvalente, idéale pour divers besoins. Sa conception optimise l’espace et la fonctionnalité, le rendant parfait pour transporter des équipements ou des marchandises en toute sécurité.
Avec un PTAC de 500 kg, un poids à vide de 230 kg et une charge utile de 270 kg, ce fourgon à essieu unique est léger mais robuste. Il est équipé de jantes de 13 pouces et d’un gouvernail en V, ainsi que d’une roue jockey pour faciliter les manœuvres. La roue de secours est facultative.
Les dimensions intérieures sont de 1100 mm de large, 800 mm de haut et 2000 mm de long, offrant un espace utile considérable. Les murs sont faits de bois blanc, offrant une finition propre et durable. Il n’a pas de compartiment basculant ou de rampe, et ses lumières ne sont pas à LED.
Fourgon Roadster C220 Debon (sans frein)
Le fourgon Roadster C220 Debon est une solution de transport non freinée, idéale pour divers besoins. Conçu pour offrir légèreté et fonctionnalité, ce fourgon est équipé d’un PTAC de 750 kg, avec un poids à vide de 330 kg et une charge utile de 420 kg.
Il est équipé d’un essieu unique et d’un gouvernail en V, ainsi que d’une roue jockey pour faciliter les manœuvres. Les roues sont situées à l’extérieur, optimisant l’espace de chargement. Les dimensions intérieures sont de 1080 mm de large, 1150 mm de haut et 2200 mm de long. La largeur du passage de porte est de 108 mm.
Les murs sont construits avec un panneau sandwich en contreplaqué de couleur blanche, garantissant durabilité et résistance. Ce modèle ne comprend pas de porte latérale ni de hayon, et n’est pas équipé d’un système basculant ou de lumières LED. Des pieds de maintien sont inclus pour une meilleure stabilité lorsque le véhicule est stationné. La roue de secours est optionnelle.
Fourgon blanc à double porte arrière BW Trailers
Le fourgon BW Trailers est une solution robuste et fonctionnelle pour vos besoins de transport. Sa structure est galvanisée à chaud, y compris les garde-boue en tôle, ce qui lui confère une excellente résistance à la corrosion. Les parois en bois marron de 12 mm sont associées à un toit en polyester translucide, permettant le passage de la lumière naturelle à l’intérieur.
Ce modèle est équipé de roues de 13 pouces et de feux encastrés pour une meilleure protection. À l’arrière, vous trouverez deux portes qui facilitent le chargement et le déchargement. De plus, il comprend un support pour prise et est doté d’un protecteur latéral (pare-cycliste) pour une sécurité accrue sur la route.
Avec un PTAC de 750 kg, un poids à vide de 345 kg et une charge utile de 405 kg, ce fourgon à un essieu sans frein est idéal pour diverses applications. Son essieu a une capacité de 750 kg. Les dimensions intérieures sont de 2500 mm de long, 1250 mm de large et 1500 mm de haut. Les roues sont en position extérieure et le timon est en V. La roue de secours et la roue jockey sont en option.
Van Lider Cubique 39920
Le fourgon Lider Cubico 39920 gris est une solution de transport compacte et efficace. Ce modèle dispose d’une PTAC de 750 kg, d’un poids à vide de 358 kg et d’une charge utile de 392 kg, idéal pour divers besoins de transport sans nécessiter de frein.
Il dispose d’un essieu sans freins et de jantes de 13 pouces. Son gouvernail en V et la roue jockey incluse facilitent les manœuvres. Les dimensions intérieures sont de 220 mm de long, 135 mm de large et 143 mm de haut. La hauteur de passage des portes est de 137 mm et la largeur de 125 mm.
Les roues sont situées à l’extérieur, et le fourgon est équipé de pieds d’appui. La roue de secours est optionnelle.
Fourgon double essieu et porte arrière double BW Trailers
Le fourgon BW Trailers à double essieu et double porte arrière est une solution robuste et pratique pour le transport. Sa structure est galvanisée à chaud, y compris les garde-boue, ce qui garantit une excellente durabilité. Ce modèle particulier est livré avec des parois en bois gris d’une épaisseur de 12 mm et un toit en polyester translucide qui laisse passer la lumière.
Avec un PTAC de 750 kg, un poids à vide de 405 kg et une charge utile de 345 kg, c’est une remorque légère mais performante. Elle dispose de deux essieux non freinés et de roues de 13 pouces. Le timon en V assure une bonne stabilité sur la route. Les feux sont encastrés pour une meilleure protection, et elle est équipée de deux portes arrière pour faciliter l’accès. Elle comprend un support pour la prise et est équipée d’un pare-cyclistes pour plus de sécurité.
Les dimensions intérieures sont de 1500 mm de large, 1500 mm de haut et 2500 mm de long. La roue de secours et la roue jockey sont en option. Les roues sont placées à l’extérieur, optimisant ainsi l’espace de chargement intérieur.
Fourgon Roadster C300 Composite Debon
Le fourgon Roadster C300 Composite de Debon est une remorque fermée idéale pour le transport sécurisé de marchandises, offrant robustesse et un design fonctionnel.
Ce fourgon a un PTAC de 1300 kg, avec un poids à vide de 500 kg et une charge utile de 800 kg. Il est équipé d’un essieu freiné pour une sécurité accrue lors du transport. Il intègre des jantes de 13 pouces et un timon en V, ainsi qu’une roue jockey pour faciliter les manœuvres. La roue de secours est en option.
À l’intérieur, les dimensions utiles sont de 1500 mm de largeur, 1970 mm de hauteur et 3030 mm de longueur, offrant un espace généreux pour diverses charges. Ses parois en polyester garantissent durabilité et légèreté. Les roues sont situées à l’extérieur, optimisant l’espace intérieur. Il comprend également des béquilles de stabilisation pour une meilleure stabilité lorsqu’il est stationné.
