Remorque porte-engins Lider 40850
La remorque porte-engins Lider 40850 est une solution robuste et fiable pour le transport de machines lourdes. Conçue pour une efficacité et une sécurité maximales, elle est idéale pour diverses applications industrielles et agricoles.
Avec un PTAC de 2 500 kg, un poids à vide de 530 kg et une charge utile remarquable de 1 970 kg, elle est parfaitement adaptée aux équipements lourds. Ses deux essieux, d'une capacité de charge individuelle de 1 300 kg chacun, assurent une répartition équilibrée de la charge. Le système de freinage intégré et les pneus de 14 pouces garantissent une conduite sûre et stable.
La plateforme utile mesure 3 000 mm de long sur 1 450 mm de large et son plancher en bois offre une surface durable et antidérapante. Elle est équipée de rampes de 1 600 mm de long pour faciliter le chargement et le déchargement des machines. De plus, elle dispose d'un timon en V, d'une roue jockey et de feux LED pour une visibilité et une sécurité routière accrues. La roue de secours et les cales de roue sont disponibles en option.
Remorque porte-engins Lider 40900
La remorque porte-engins Lider 40900 est une solution robuste et performante pour le transport de machines lourdes. Conçue pour une performance optimale, elle est idéale pour les professionnels exigeant fiabilité et capacité de charge élevée.
Ce modèle affiche un PTAC de 3 500 kg, un poids à vide de 670 kg et une charge utile remarquable de 2 830 kg. Il est équipé de deux essieux, chacun supportant une charge de 1 800 kg, et de freins pour une sécurité optimale pendant le transport. Ses roues de 14 pouces et son timon en V assurent une excellente stabilité, tandis qu'une roue jockey facilite les manœuvres.
Avec une longueur utile de 3 500 mm et une largeur utile de 1 700 mm, elle offre un espace de chargement généreux sur un plancher en bois résistant. Les rampes de 1 600 mm de long facilitent le chargement et le déchargement des machines. Des feux LED améliorent la visibilité et la sécurité routière. Une roue de secours et des cales de roue sont disponibles en option.
Remorque porte-engins TPG 3502 35 (Optima) Hubière
La remorque porte-engins Hubière TPG 3502 35 (Optima) est la solution idéale pour le transport de machines lourdes. Robuste, elle offre une grande capacité de chargement et des équipements conçus pour l'efficacité et la sécurité.
Avec un PTAC de 3 500 kg et une charge utile de 2 750 kg, cette remorque à deux essieux peut transporter jusqu'à 1 800 kg par essieu. Son poids à vide est de 750 kg. Elle est équipée de freins pour une sécurité optimale et de roues de 14 pouces. Le timon réglable et la roue jockey intégrée facilitent les manœuvres.
L'espace utile de la remorque mesure 3 560 mm de long sur 1 700 mm de large et est doté d'un plancher en bois résistant. Elle comprend des rampes de 1 450 mm de long pour faciliter le chargement. Les roues sont montées à l'extérieur et une roue de secours ainsi que des cales de roue sont disponibles en option.
Remorque porte-engins Hulco Terrax-2 3500
La remorque porte-engins Hulco Terrax-2 3500 est conçue pour le transport de machines lourdes, offrant une capacité et une robustesse élevées.
Ce modèle affiche un PTAC de 3 500 kg, un poids à vide de 875 kg et une charge utile remarquable de 2 615 kg. Équipée de deux essieux freinés de 1 800 kg, elle garantit un transport sûr et stable. Ses roues de 12 pouces et son timon en V lui confèrent une excellente maniabilité. Une roue jockey facilite l'attelage.
Avec des dimensions utiles de 3 940 mm de long, 1 800 mm de large et 270 mm de haut, cette remorque est dotée d'un plancher robuste en aluminium. Sa porte arrière, d'une longueur de 1 500 mm, fait également office de rampe de chargement. Les roues, positionnées à l'extérieur, optimisent l'espace de chargement. Une roue de secours et des cales de roue sont disponibles en option.
Remorque Porte quads Lider
La remorque Lider Portaquads est une solution pratique et efficace pour transporter votre véhicule tout-terrain. Conçue pour allier légèreté et robustesse, elle est idéale pour vos aventures.
Son PTAC est de 500 kg, son poids à vide de 200 kg et sa charge utile de 300 kg. Elle est équipée d'un essieu et de 13 roues motrices. Une rampe facilite le chargement. Elle convient au transport d'un quad, d'une moto de route ou d'un VTT.
Remorque porte-motos Martz CAR Tuyau de descente 2616
La remorque moto Martz PQ Bajante 2616 est la solution idéale pour transporter votre moto en toute sécurité et facilement. Son système d'abaissement hydraulique manuel simplifie considérablement le chargement et le déchargement.
Cette remorque a un PTAC de 750 kg, un poids à vide de 265 kg et une charge utile de 485 kg. Elle dispose d'une capacité de charge par essieu de 750 kg et n'est pas équipée de freins. Elle est dotée de roues de 13 pouces et est livrée avec un guidon en V et une roue jockey pour plus de praticité.
Conçue pour le transport d'une moto de route ou d'une moto cross, elle est fournie avec une rampe. Une roue de secours est disponible en option. Les roues sont positionnées à l'extérieur du châssis pour une meilleure stabilité.
Fourgon avec capote BW Trailers
Ce fourgon avec capote BW Trailers est une solution de transport compacte et polyvalente, idéale pour divers besoins. Sa conception optimise l’espace et la fonctionnalité, le rendant parfait pour transporter des équipements ou des marchandises en toute sécurité.
Avec un PTAC de 500 kg, un poids à vide de 230 kg et une charge utile de 270 kg, ce fourgon à essieu unique est léger mais robuste. Il est équipé de jantes de 13 pouces et d’un gouvernail en V, ainsi que d’une roue jockey pour faciliter les manœuvres. La roue de secours est facultative.
Les dimensions intérieures sont de 1100 mm de large, 800 mm de haut et 2000 mm de long, offrant un espace utile considérable. Les murs sont faits de bois blanc, offrant une finition propre et durable. Il n’a pas de compartiment basculant ou de rampe, et ses lumières ne sont pas à LED.
Fourgon Roadster C220 Debon (sans frein)
Le fourgon Roadster C220 Debon est une solution de transport non freinée, idéale pour divers besoins. Conçu pour offrir légèreté et fonctionnalité, ce fourgon est équipé d’un PTAC de 750 kg, avec un poids à vide de 330 kg et une charge utile de 420 kg.
Il est équipé d’un essieu unique et d’un gouvernail en V, ainsi que d’une roue jockey pour faciliter les manœuvres. Les roues sont situées à l’extérieur, optimisant l’espace de chargement. Les dimensions intérieures sont de 1080 mm de large, 1150 mm de haut et 2200 mm de long. La largeur du passage de porte est de 108 mm.
Les murs sont construits avec un panneau sandwich en contreplaqué de couleur blanche, garantissant durabilité et résistance. Ce modèle ne comprend pas de porte latérale ni de hayon, et n’est pas équipé d’un système basculant ou de lumières LED. Des pieds de maintien sont inclus pour une meilleure stabilité lorsque le véhicule est stationné. La roue de secours est optionnelle.
Fourgon blanc à double porte arrière BW Trailers
Le fourgon BW Trailers est une solution robuste et fonctionnelle pour vos besoins de transport. Sa structure est galvanisée à chaud, y compris les garde-boue en tôle, ce qui lui confère une excellente résistance à la corrosion. Les parois en bois marron de 12 mm sont associées à un toit en polyester translucide, permettant le passage de la lumière naturelle à l’intérieur.
Ce modèle est équipé de roues de 13 pouces et de feux encastrés pour une meilleure protection. À l’arrière, vous trouverez deux portes qui facilitent le chargement et le déchargement. De plus, il comprend un support pour prise et est doté d’un protecteur latéral (pare-cycliste) pour une sécurité accrue sur la route.
Avec un PTAC de 750 kg, un poids à vide de 345 kg et une charge utile de 405 kg, ce fourgon à un essieu sans frein est idéal pour diverses applications. Son essieu a une capacité de 750 kg. Les dimensions intérieures sont de 2500 mm de long, 1250 mm de large et 1500 mm de haut. Les roues sont en position extérieure et le timon est en V. La roue de secours et la roue jockey sont en option.
